Теще в багажнике не место
Дождались: расширяется спектр отечественных автомобилей. Смыкаются ряды ВАЗов перед угрозой захвата рынка импортными агрегатами. У нас уже почти есть пикап(длиннообразная нива с отрезанной крышей), почти есть автомобиль класса «гран-туризмо» (ВАЗ-21106 с опелевским движком). А теперь почти есть наш, российский, минивэн. ВАЗ-2120 «Надежда».
Почему почти? А потому, что выпускается все это не просто малыми, а прямо-таки ничтожными партиями, на опытно-промышленном производстве. Там же, где пятидверные «нивы» и обновленные «девяносто девятые». «Надежд» в этом году планируется выпустить целых 500 штук, как и новых «нив», кстати. Притом изготовляются они при помощи лома и крепких русских выражений (имеется ввиду стендовая сборка).
Но, что ни говори, «Надежда» хоть и неказистая, но удобная. У меня, к примеру, жена, трое детей, собака, помидорная рассада и любимая теща весом под центнер. И на чем мне все это везти на дачу? Хочется чего-нибудь подешевле «лендкрузера», но покрасивее «уазика», «буханки». Тут просто выбирать не из чего.
РАФ умер, родив перед смертью что-то до боли напоминающее «фольксваген каравеллу». Можно, конечно, купить «Соболь», но он, как ни крути, — автобус, хоть и маленький. Остаются «иностранцы».
А тут российский легковой полноприводной семиместный автомобиль. Правда, условно семиместный, это если почти без багажника и с китайской делегацией на борту, — но тещу затолкать можно. Двигатель и трансмиссия взяты от «нивы», так что с ремонтом — без проблем. Только вот кузов лучше не бить, а то придется ехать в Тольятти.
«Надежда» — пока единственный в России мини-вен, ничего подобного у нас не выпускается. Шумно прогремел на автосалонах девятиместный УАЗ-3165 «Симба». Но запустить его в серию планируется только в 2002 году, по ориентировочной цене в 150 000 долларов. А ведь «Надежда» идеальна для больших семей, перевозки небольших партий товара, в качестве междугородного такси или для вечерней развозки в офисах. Eе бы на конвейер.
Следовательно, ВАЗ-2120 «Надежда» должен бы повторить путь «Газели», захватить свою нишу на рынке за два-три месяца. Ведь у нее просто нет отечественных конкурентов.
***
фото: