Таких не берут в космонавты
Сорок процентов жителей нашего города — молотридцати лет. Это значит, говорит Степан Киричук в своем обращении к юношам и девушкам, что Тюмень — истинно молодежный город.
Правда, статистика, обнародованная на днях тюменскими организаторами всероссийской диспансеризации детей и подростков нерадостна, но это как посмотреть. Абсолютно здоровым является лишь каждый сотый ребенок — это трагично. С другой стороны, и остальных трудно назвать абсолютно больными — многие лишь незначительно отклоняются от нормы. К тому же не исключено, что печальная картина нашего с вами нездоровья медицине выгодна — она позволяет добиваться финансирования всевозможных специальных программ, что нелишне при нынешнем скудном содержании здравоохранения. К плюсам можно отнести и то, что, по моему личному наблюдению, ребенок, с детства затасканный по врачам, начинает бережнее относиться к своему здоровью. К примеру, моя однокурсница, с детства страдавшая бронхиальной астмой, никогда не курила, не. пила водку и пиво, не горланила песни на холодной лестнице общежития — в общем, единственная из всей нашей студенческой братии вела по-настоящему здоровый образ жизни. Зато у других, прежде вполне здоровых, теперь в анамнезе хронический холецистит, переломанный позвоночник вследствие падения в пьяном виде из окна, и даже судимость за кражу по причине тяжелой наркотической зависимости.
Так что ладно, пусть наших детей не возьмут в космонавты. В конце концов, и на земле достаточно дел.
Например, с плоскостопием и/ или положительной реакцией Манту возьмут, наверное, в инспектора ГИБДД (или как она тогда будет называться). Работы у автоинспекторов — завал. Количество ДТП растет с каждым днем. Любопытно, наверное, быть инспектором — ходишь по городу, и всякая битая машина тебе памятна.
Наверное, миопия легкой или даже средней степени не помешает сегодняшнему подростку завтра стать дорожником. Да, наверное, и косоглазие не помешает. Ведь это раньше дорожники чинили дороги на глазок, а сейчас у них на вооружении современная техника, приборы и механизмы. К сожалению, никакие приборы не могут обеспечить хорошую погоду, а потому обновление дорожного покрытия происходит не так быстро, как хотелось бы автомобилистам.
Как мне сказали в одном свердловском ПТУ, где готовят вагоновожатых, чтобы быть водителем трамвая, достаточно иметь всего один глаз и один палец. Но, кроме шуток, для того чтобы стать машинистом тепловоза, надо немного побольше. И все равно, будь у машинистов с этим все в порядке, это вряд ли уменьшит количество несчастных случаев на железной дороге. За последний месяц восемь человек на тюменском участке Свердловской железной дороги попали под поезд, шестеро из них погибли.
И, конечно, повзрослевшие юноши и девушки могут стать депутатами городской Думы, изменить закон и проголосовать-таки за присвоение Владиславу Крапивину звания почетного гражданина. Кстати, моя коллега из Eкатеринбурга, которой я рассказала историю нашего позора (а мне и вправду было стыдно — уж в Eкатеринбурге-то и стар и млад знают, кто такой Крапивин), удивилась: а что, разве он у вас до сих пор не почетный? Подразумевалось в ее словах: а что, разве в Тюмени родилось так много известных писателей?
Зато, возможно, слабых здоровьем юношей не возьмут в армию. Или, точнее сказать, возможно, стране они не понадобятся -и хлюпики, и очкарики, и вообще все, кто может держать в руках винтовку. 22 июня у памятника школьникам, не вернувшимся с войны, собрались школьники, с войны вернувшиеся. Трудно удержаться от невольного сравнения, переводя взгляд на сегодняшних — будь то стоящие в почетном карауле активисты из «Республики неугомонных» или обычные пацаны, пьющие в нашем дворе пиво. Неужели такими же страшно молодыми уходили на фронт мальчики 61 год назад? Быльем вроде поросло, а до сих пор больно. И смотришь на нынешних подростков, горластых, грубых, всяких, и думаешь: спасибо, что вы есть, что вы живы, — это главное.