«Летучие голландцы» афганских песков
17 лет минуло со времени выхода советских войск из Афганистана. Однако и по сей день десятилетнее пребывание наших воинов на этой земле хранит свои загадки и мифы.
Например, довелось слышать от участника той войны, что он собственными глазами видели на афганских дорогах БТР под бело-голубым флагом ВМФ. На голове механика-водителя красовалась черная бескозырка с лентами, а не традиционные шлемофон или кепка-афганка.
Мне непросто было поверить в это. И только нынешним летом удалось найти ниточку, ведущую к разгадке слухов о «летучих голландцах» афганских песков.
Общеизвестно, что советской морской пехоты в «Афгане» не было никогда. Какие-либо флотские подразделения не значились в составе 100-тысячного «ограниченного контингента». Тем не менее, интернационалисты в бескозырках существовали в реальной жизни.
Покров над этой тайной приоткрылся мне в канун одного юбилея. 20 августа исполнилось 65 лет со дня создания 1-го Центрального флотского экипажа, созданного еще в 1941-м по инициативе тогдашнего наркома ВМФ адмирала Николая Кузнецова.
В 1982-1985 годах 108 моряков 5-й роты батальона сопровождения грузов Центрального флотского экипажа ВМФ под командованием командира роты Ивана Морозова выполняли специальные задания на афганской земле. За три года командировки «за речку», на срок от 12 до 45 суток, сюда выезжали 340 флотских караулов. Руководил всем контр-адмирал Михаил Деревлев. Сведения о грузах, охраняемых военными моряками при доставке в Афганистан, до сих пор скрыты под «тремя нулями». Однако доподлинно известно, что за выполнение задач командир флотской роты получил ордена Красной Звезды и «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени. Орденов удостоены и три его заместителя, а весь личный состав 5-й роты — медалей «За отличие в воинской службе».
Вполне вероятно, что кто-то из ухарей-моряков во время марш-броска на бронетранспортере сменил шлемофон на припрятанную перед дальней дорогой любимую бескозырку…