Смелое дело вопреки кризису
Надежды, которые город и область возлагают на выпуск буровых установок, на судостроительном заводе стараются оправдать.
В прошлом году завод пережил второе рождение: после затянувшегося периода бездействия в цехах снова закипела работа. Но больше здесь не занимаются строительством судов: у рабочих появилось новое интересное дело — сборка буровых установок для северных месторождений. Это помогло поднять завод, перейти тюменскому машиностроению на новый этап, добавило средств в местные бюджеты…
От прежнего крупного предприятия осталось только название, и менять его не собираются. Как говорит директор завода Владимир Ермощенко, это визитная карточка завода, оно давно на слуху, люди узнают предприятие по названию — зачем их путать?
Но только-только рабочие и инженеры освоили новое дело, грянул экономический кризис. Как и предполагалось, он затронул в первую очередь крупные предприятия и строительные организации — судостроительный не стал исключением. Теперь он работает вполсилы, так как количество заказов сократилось. Правда, работы на 2010 год хватит; а вот что будет дальше, никто не берется предполагать. На заводе надеются выиграть тендер, который обеспечил бы заказами на несколько лет вперед. Тогда у людей точно будет работа, у завода — средства. Да и не только у судостроительного: по словам Владимира Ермощенко, какие-то работы можно было бы передавать другим машиностроительным предприятиям, конечно, на взаимовыгодных условиях.
Сейчас на предприятии работают более семисот человек. Директор признает, что есть проблемы с трудоустройством:
— В прошлом году сократили четверых, в этом планируем -шестерых. В нынешних условиях нужно работать двумя руками: вот мы и сокращаем тех, кто работал только одной, да и то левой… Есть у нас и вакансии: нужны токари-фрезеровщики, сварщики — всего 69 человек. Кстати, рабочую неделю мы пока не сократили, но… как бы это сказать… стараемся рационально использовать время сотрудников. Все понимают, что эти меры вынужденные и что только вместе, сообща, мы переживем сложные времена.
Директор с удовольствием отмечает, что большая часть сотрудников, в том числе и руководящий состав, — молодые, до 35 лет. Многие приходят после окончания Тюменского нефтегазового университета, растет молодая, сильная, по-хорошему агрессивная команда. По словам Владимира Ермощенко, он и своим преемником желал бы видеть молодого, амбициозного человека, способного продолжить так смело начатое дело — выпуск буровых установок.
Помимо совета ветеранов, появился на судостроительном и совет молодежи — «чтобы была под присмотром». Члены совета организовали пять торжественных вечеров для сотрудников предприятия, нашли артистов из «местных».
Но развлечения предусмотрены в свободное время и нечастые праздники. В будни и без того работы хватает: идет контрольная сборка буровых установок. К тому же, сейчас у завода более ста различных изделий в освоении: буровые ведь бывают разных конструкций, соответственно, и детали к ним идут разные. И хотя раньше предприятие занималось только выпуском крупнотоннажных изделий, то сейчас приходится браться за все.
Здесь оборудован специальный «цех в цехе» — для сборки кабин бурильщика. Кабину здесь называют экспериментальной: не потому, что она — изобретение завода, а потому, что все, вплоть до электроники, приходится собирать самим. «Цех в цехе» оказался специально отгороженной комнатой: чтобы пыль случайно не попала в электронную «начинку» — ведь она мозг всей буровой.
Сначала сваривается металлическая конструкция, основа будущей кабины, затем вставляют стек-лопакеты и испытывают кабину на водонепроницаемость. Ей предстоит работать в нелегких условиях, когда вокруг — вода и снег… Затем наступает очередь электронных комплектующих российского или импортного производства.
… На судостроительном заводе — рабочая атмосфера: кризис кризисом, а полученные заказы доделать надо. Кто знает, вдруг сложности пройдут стороной, заказы будут получены, — и предприятие сможет работать в полную силу. А сил достаточно.
***
фото: завод работает.;завод работает.;завод работает.