Хорошего бензина много не бывает
О значимости Антипинского нефтеперерабывающего завода можно судить хотя бы по тому факту, что на открытии его второй очереди присутствовали губернаторы трех субъектов Федерации — Владимир Якушев, Наталья Комарова и Дмитрий Кобылкин.
… Это, конечно, нонсенс, что до сегодняшнего дня в регионе, где добывается львиная доля российской нефти, нет полноценного нефтеперерабатывающего завода. Десять мини-НПЗ на весь Уральский федеральный округ с общими мощностями порядка 10 миллионов тонн в год — слишком мало. Ведь только Югра дает более четверти миллиарда тонн нефти в год. Да, очень много сырья продается за рубеж, но остальное-то реализуется внутри страны.
Как известно, цены на бензин и дизельное топливо у нас не уступают западным. Одна из причин того — как раз отдаленность перерабатывающих заводов от регионов, где добывается нефть. Существенную часть стоимости конечного продукта составляют транспортные расходы.
Во вторник на презентации второй очереди Антипинского НПЗ прозвучало заявление, что через три-пять лет в Тюмени появится собственная полноценная нефтепереработка. Ввод второй очереди позволил вдвое нарастить мощности предприятия. Если за первые четыре года работы завод переработал в общей сложности около 2,5 млн. т нефти, то теперь он сможет ежегодно перерабатывать до 4 млн. т.
Сейчас в Антипино производят, в основном, мазут и дизельное топливо, которые реализуются агропромышленным предприятиям юга области. Для глубокой переработки нефти потребуется третья очередь. На реализацию этого проекта нужны дополнительные инвестиции — более двух миллиардов долларов. Менеджеры предприятия рассчитывают на постоянных партнеров — это, в первую очередь, банки, которые вот уже шесть лет инвестируют в Антипинский НПЗ, а также зарубежные компании.
Логично предположить, что с вводом третьей очереди, которая позволит выпускать высокооктановые бензины АИ-95 и АИ-98, цены на автомобильное топливо в регионе пойдут на спад. Председатель совета директоров завода Дмитрий Мазуров пообещал, что уже через два с половиной года в Антипино начнут производить автомобильное топливо стандарта Евро-5. Это высшая по эксплуатационным и экологическим качествам марка в мире.
Таких технологий, какие здесь планируют освоить, в России — по пальцам пересчитать. По словам Мазурова, ими может похвастаться разве что «лукойловский» нефтеперерабатывающий в Волгограде, да еще не более двух-трех заводов. За последние три десятка лет нового почти не строилось, а технологии почти вековой давности не позволяют производить качественное топливо. Поэтому антипинцы уверены, что их продукция будет востребована.
После того, как завод выйдет на полную мощность, местная продукция начнет завоевывать новые рынки сбыта.
— Два-два с половиной миллиона тонн мы планируем реализовывать в УрФО, — сказал Дмитрий Мазуров. — Возможно, даже потесним другие компании, но мы здесь прописаны. За четыре года завод уже выплатил более ста миллионов долларов налогов.
Антипинский НПЗ — не только дополнительные налоги в областной бюджет. Как отметил глава администрации Тюмени Евгений Куйвашев, это и рабочие места, и увеличение товарооборота в два раза. Сейчас на заводе трудятся 540 человек, а с ростом производства штаты увеличатся.
Что же касается рынков сбыта, то в первую очередь руководство завода ориентируется на северные автономии — Югру и Ямал. Во всяком случае, дизельное топливо, пригодное для эксплуатации при низких и сверхнизких температурах (которое, по словам Мазурова, завод начнет выпускать через два-три года), северянам придется как нельзя кстати. Пока северные соседи обходятся продукцией собственных мини-НПЗ, но проект «Урал Промышленный — Урал Полярный», считают заводчане, даст новый толчок развитию производства, откроет невиданные ранее перспективы.
Сейчас менеджеры предприятия ведут переговоры с добывающими компаниями Югры на поставку нефти. Если до сегодняшнего дня наш НПЗ обходится сырьем, которое поступает с уватских месторождений, то в ближайшем будущем ему потребуется больше «черного золота».
***
фото: Экскурсия по НПЗ;Евгений Куйвашев и Сергей Медведев на презентации;В операторной завода;Каски для высокопоставленных гостей.