Пока работает двигатель
Бывалые водители грузовых машин знают наверняка: если на улице сильный мороз, двигатель автомобиля лучше вообще не глушить — каким бы длинным ни был путь. В противном случае он может не завестись снова…
Вот поэтому из выхлопных труб всех грузовиков, припаркованных около придорожных кафе, постоянно клубится белый густой дым — несмотря на то, что кабины машин пусты. Их водители пьют чай или просто коротают время в закусочной. За столиками здесь сидят, можно сказать, счастливчики — те, чей автомобиль дотянул до кемпинга…
— Чаще всего на трассах ломаются как раз грузовики, которые работают на дизельном топливе, — рассказывает инспектор спецроты полка ДПС Евгений Зюряев. — Стоит только заправиться некачественной соляркой — и все: она замерзает, двигатель глохнет.
Инспекторы уже научились на глаз отличать машины, водители которых нуждаются в помощи. Как, например, трейлер Владимира Мелихова и Дмитрия Курпитко. Спереди и сзади машины — пустые канистры (вместо аварийного знака), а под кабиной — лужа солярки. Поломка случилась около деревни Борки, что на Тобольском тракте, — в самый неподходящий момент, ночью. От помощи инспекторов мужчины сначала отказались, думали, что справятся своими силами, но ничего не получилось. Хорошо, что в Тюмени у нижневартовских дальнобойщиков живет знакомый. Он подъехал на выручку и договорился с ближайшей СТО, чтобы машину можно было загнать в теплый ангар — отогреться.
Инспекторы пообещали, что не оставят без внимания попавших в неприятное положение водителей — до тех пор, пока не услышат звук бесперебойно работающего двигателя.
P.S. Во время сильных морозов на всех междугородних трассах дежурят специальные посты обогрева. Вызвать сотрудников МЧС можно с сотового телефона по номеру «112». Или обратиться к инспекторам ГИБДД — в их патрульной машине всегда тепло и есть термос с чаем.
***
фото: В такой мороз двигатель автомобиля лучше не глушить;Дмитрий Курпитко пытается помочь своей машине;Инспектор Евгений Зюряев;Водители греются в кафе