Два новых района и одна дорога
Изменения в генеральном плане города обсудили на заседании комиссии по градостроительству и земельным отношениям.
Этот вопрос — один из девяти в повестке — рассматривали почти час. Особо бурные прения вызвали два пункта изменений.
Первый — по предложению жителей отменить планы по строительству дороги между Гагаринским парком и озером Круглое.
— Чем обосновано это изменение? Я с ним не согласен, — выступил депутат Александр Лейс. -Мы знаем, что на территории бывшего судоремонтного завода идет перевод земель, и там в перспективе появится поселок на 20-30 тысяч жителей. Какими путями мы будем подвозить бетон, стройматериалы, когда начнется строительство? По частному сектору, улицам Ершова, Ушакова? Это повлечет за собой недовольство жителей и большие проблемы. Не вижу мотивов отменять строительство дороги. Более того, я бы хотел, чтобы ее уже сейчас увязывали в планах с предстоящей реконструкцией моста на Мельникайте и строительством двухуровневой развязки Мельникайте -Дружбы.
Директор департамента градостроительной политики Олег Ковтун пояснил:
— Этот вопрос обсуждался еще в 2012 году. Считается хорошим признаком в градостроительном проектировании, когда зеленые зоны не рассекаются транспортными артериями. Думаю, можно найти вариант организовать подъездные пути.
Однако Александр Лейс с этим не согласился: чем больше дорог строится, тем больше пропускная способность и меньше вредных выбросов в атмосферу. А значит, лучше экология города.
На второй пункт изменений обратил внимание депутат Сергей Медведев. Он касается уже другого планировочного района -патрушевского:
— Какова причина перевода района из зоны малоэтажной застройки в многоэтажную зону?
— Цель этого изменения — поддержать темпы ввода жилья в городе. В последние годы они сохраняются на высоком уровне, и не хотелось бы их снижать, — ответил Олег Ковтун. — Между частной застройкой, которая там уже есть, и многоэтажным строительством будет большая буферная зона из зеленых насаждений, так что неудобства не должно возникнуть.
— Для многоэтажного микрорайона предусмотрена совсем другая инфраструктура, кто будет обеспечивать ее? — поинтересовался Александр Лейс.
— В городе складывается практика, когда в новых микрорайонах людям по пять-десять лет приходится ждать строительства детских садов и школ. В какие сроки будут построены социальные объекты в этом районе? — задала вопрос Виктория Безкровная.
Кто, что и когда будет строить, пояснила заместитель главы администрации города Лариса Теплоухова.
215 гектаров в районе Патрушевой — федеральные земли. Компания «ТДСК» выиграла конкурс, по которому займется строительством на этом участке. 30 гектаров предполагают под малоэтажное строительство, остальные -под многоэтажное. Пока «ТДСК» берет на себя почти всю социальную нагрузку: инженерные сети и детские сады. Первый детский сад должен быть сдан к 2015 году. Школу же будет строить субъект федерации.
Но даже на этом вопросы депутатов не исчерпались. Алексей Чирков и Александр Лейс задумались о транспортной инфраструктуре.
— Куда будете делать выезд из этого микрорайона? Если на объездную дорогу, то там придется поставить ограничение скорости и тогда весь смысл объездной пропадает, она станет обычной городской магистралью, — высказался Александр Александрович.
— Это действительно так, — согласился Олег Ковтун, — но город растет и развивается. Вопрос выезда из микрорайона еще предстоит проработать. Как и вопрос этажности.
— Можно ли сделать плавный переход от максимальной этажности — 18-ти этажей — к малоэтажной и коттеджной застройке? Так и эстетичнее будет смотреться, и людям удобнее, которые там живут. Выйдите с предложением к застройщику, — предложил Сергей Медведев.
Заместитель главы администрации города Лариса Теплоухова рассказала, что ступенчатая застройка уже предусмотрена, высотные дома будут подвинуты ближе к улице Федюнинского. И предложила депутатам, раз у них возникло столько вопросов, познакомиться с проектом. Он еще не утвержден, и есть возможность внести в него коррективы.