Они знают, чем займутся следующим летом
Количество бойцов студенческих отрядов растет год от года. Этим летом полторы тысячи юношей и девушек из Тюменской области отрабатывают «третий» трудовой семестр.
— На сегодняшний день самые массовые направления — педагогическое и строительное, — поделился данными руководитель регионального штаба «Российских студенческих отрядов» Александр Заболотских.
Впрочем, наши студенты берут не только массовостью, но и качеством работы. Во время участия в проекте «Урал промышленный — Урал Полярный» (с 2010-го по 2012 год) тюменские ребята показали себя так хорошо, что когда от участия студентов в этом строительстве решили отказаться, они стали единственными, кого пригласили на летнюю работу на Ямал.
Сейчас одна половина стройотряда «Молодая гвардия» (15 студентов) трудится на железной дороге Обская-Бованенково — выравнивает насыпь и меняет шпалы, а вторая — участвует в строительстве церкви в Салехарде.
Не менее престижным кажется и присутствие наших стройотрядовцев (23 студента) на всероссийской стройке в Сочи. Отряд электромонтеров из нефтегазового университета трудится на обустройстве электроподстанции.
Может быть, студентам четвертого-пятого курсов не очень интересно копать траншеи и кидать лопатой щебень. Но в награду, не считая честно заработанной зарплаты, они получат экскурсию по олимпийскому городку и местным достопримечательностям, катание по канатной дороге и, конечно, возможность искупаться в теплом море.
… Но не всем студентам за заработками приходится ехать так далеко. Например, медицинские отряды разъезжаются по стационарам юга Тюменской области. В «тех же степях» трудятся и сельхозотряды.
— Труд студентов в сельском хозяйстве востребован, — рассказывает командир штаба студенческих отрядов аграрного университета Василий Волков. — Ребята оказывают помощь при посевных и уборочных работах. Даже комбайны сами водят! В общем — все как в те времена, когда наши родители ездили в колхозы и совхозы. Только техника теперь современная и платят хорошо.
Особым романтическим ореолом овеяна работа в отрядах проводников. Как же — путешествуй себе, смотри страну, да еще и денежки за это получай. Опять же, любимый с детства перестук, под который так сладко засыпать.
— У нас каждый раз нет отбоя от желающих, — говорит командир областного отряда проводников Анастасия Досхоева. — Но в этом году сильно ужесточили требования по здоровью, и многие ребята не прошли отбор. Например, по зрению. Минус или плюс полтора — уже нельзя. В линзах — тоже нельзя, потому что пыль. Проблемы с дыхательной системой — не допуск, потому что работа в замкнутых помещениях и, опять же, пыль. Еще вес теперь очень сильно влияет — если соотношение веса и роста сильно отклоняется от нормы — не допуск. Если не очень -направление к диетологу, который должен помочь успеть выправить ситуацию. В принципе, многие и успевали, ведь обучение перед работой длится целых четыре месяца.
Что же касается романтики. По словам Анастасии Досхоевой, студенты стараются превратить поездку в не просто монотонную череду рабочих дней, а сделать ее более интересной и веселой. Но получается не всегда.
— Всякое бывает, — рассказывает Анастасия. — Некоторых приходится за ручку провожать к поезду и встречать, чтобы они не пропустили свой рейс. А уж каково начальнику поезда, в котором едут проводниками полтора десятка студентов! Он им в рейсе и за маму, и за папу. Плачут, не высыпаются, пропускают смены. За каждым нужно проследить, каждого проконтролировать и каждого -утешить. Так что начальник поезда — профессия героическая.
… Но, несмотря на сложности, которых хватает в работе студотряда любой направленности, ребята все равно с большой охотой записываются в движение. Тут и зарплаты — довольно немаленькие — играют свою роль, и возможность почувствовать себя самостоятельным, приставленным к делу. И, конечно, возможность завести новых друзей. Ведь друзья по студенческому отряду, это как друзья по армии — сколько бы времени ни прошло, теплые чувства остаются. Об этом вам скажет любой, кто носил форму бойца.