Автомобили, эвакуаторы, спецстоянки…
Депутаты областной Думы решили ужесточить наказание за стоянку автомобилей в неположенных местах.
Если сейчас владельцы эвакуированных автомобилей не платят за первые пять часов нахождения своего транспортного средства на спецстоянке, то с принятием нового закона они будут обязаны оплатить каждый час.
За нарушение правил стоянки в Тюмени каждые сутки эвакуируют в среднем 30-35 машин. А всего в этом году — более четырех тысяч (в два раза больше, чем за аналогичный период 2012-го). В нашей области оборудовано 17 специализированных автостоянок, три из них находятся в Тюмени. Работает 31 эвакуатор, в том числе десять — в областном центре.
Такую информацию представил на заседании комитета по государственному строительству и местному самоуправлению областной Думы начальник Главного управления строительства по Тюменской области Сергей Шустов. Она потребовалась при обсуждении поправок к закону «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, а также возврата задержанных транспортных средств».
Законопроект разработали депутаты Фуат Сайфитдинов, Геннадий Корепанов и Гарри Столяров. В нем предлагается разрешить перемещение задержанных автомобилей юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, владеющим эвакуаторами. Кроме того, из закона исключается норма, предусматривающая, что плата за первые пять часов нахождения задержанного автомобиля на спецстоянке не взимается.
— Мы никоим образом не ущемляем права автомобилистов, -прокомментировал Гарри Столяров. — Наоборот, поддерживаем законопослушных граждан. Как известно, сейчас только пять процентов правонарушителей привлекаются к ответственности.
Но депутаты усомнились в объективности информации, представленной Главным управлением строительства.
— Мы ежедневно видим, как стоящие у учебных корпусов университета машины загораживают проезд, и никто их не эвакуирует, — заметил депутат Сергей Медведев. — После 18 часов в городе вообще не встретишь ни одного эвакуатора. Тогда как, к примеру, в Москве они работают круглосуточно.
Недоумение законодателей вызвало отсутствие на заседании комитета представителей ГИБДД. Ведь именно они, по мнению депутатов, прежде всего, должны быть заинтересованы в наведении порядка на дорогах.
Председатель комитета по государственному строительству и местному самоуправлению Фуат Сайфитдинов сообщил, что руководству УВД было направлено письменное приглашение.
— Обещали, что будет присутствовать начальник УГИБДД Геннадий Лоточкин, — уточнил он.
Депутат от ЛДПР Владимир Сысоев в связи с этим предложил вообще перенести обсуждение законопроекта на следующее заседание комитета:
— Из отчета ГУСа не ясно, сколько автомобилей находится на учете в каждом муниципальном образовании и сколько у нас в наличии парковочных мест.
Но по этому поводу мнения разделились. Депутат Сергей Романов высказал свою точку зрения:
— Сколько бы мы ни создавали новых парковочных мест и как бы ни расширяли дороги, за нарушителями мы не успеем. Пока не будем принимать серьезных законов против правонарушений.
Присутствующий на заседании комитета вице-губернатор Сергей Сарычев высказался еще категоричнее:
— Проблема всегда — в исполнении законов. ГИБДД не организовала должным образом работу по эвакуации машин. Без сотрудника ГИБДД эвакуатор не имеет права забирать автомобиль. И вообще, десять эвакуаторов на такой город, как Тюмень — это смех на палочке.
Между тем, считает Сергей Сарычев, эффект от борьбы с хаотичными парковками очевиден. Лишь немногим более 10 процентов автомобилей повторно попадают на «крючок» эвакуатора.
По мнению вице-губернатора, в законе необходимо разделить участников работы по эвакуации автомобилей на тех, кто непосредственно эвакуирует, и тех, кто владеет штрафстоянками. Сейчас это не прописано, в связи с чем, по мнению Сергея Сарычева, и возникают определенные проблемы.
В итоге комитет по государственному строительству и местному самоуправлению поддержал названный законопроект. Он будет рассмотрен на заседании областной Думы 27 июня.