Вместо шахматных фигур — поезда
На табло в зале ожидания вокзала загорелись долгожданные цифры. Поток людей с сумками и чемоданами хлынул к прибывшему поезду, и мы вместе со всеми. Только мы сегодня никого не встречаем. Наоборот — встречают нас.
— Наверное, это она, — шепчет мне Екатерина, кивая на невысокую даму в розовом платье, которая ждет в сторонке.
Знакомьтесь — Ирина Безуглая. Через полчаса, в 20.00, Ирина Юрьевна переменит легкое платье на строгую форму, заступит на смену и станет самым главным человеком на станции Тюмень -дежурной по станции. В отсутствие высшего начальства она принимает все важные решения, контролирует движение поездов, маневровые работы — множество процессов, от которых зависит график движения и безопасность.
Впрочем, пересказывать должностную инструкцию — не хватит и целой полосы. Мы с Ириной Юрьевной направляемся по перрону к невысокому зданию, где находится ее рабочее место.
В просторном кабинете на огромном табло со светящимися кнопками видна вся дистанция пути. Диспетчеры за столами принимают и отправляют сообщения по телефонам. Говорят так быстро, что слов даже не разобрать. Впрочем, те, для кого сообщения предназначены, знают регламент и все понимают.
Прежде чем попасть сюда в 1993 году, Ирина Юрьевна прошла долгий путь.
— Я с 1984 года работаю на железной дороге, — вспоминает она. — Устроилась списчицей, сейчас такой профессии уже нет. Потом была дежурной по парку. Когда существовала еще сортировочная станция, мы формировали грузовые поезда. Потом мне как-то предложили попробовать себя в роли помощника дежурного по станции. Учила меня Татьяна Дмитриевна Коврижная. Чему учила… Ну, как это объяснить. Наша работа — это как. шахматы. Надо так расставить все фигуры, то есть организовать движение поездов, чтобы не было накладок и задержек. И принять верное решение в экстренной ситуации. А ситуации разные бывают. Случается, что на вокзале находят подозрительную сумку. Или кто-то звонит и сообщает о заминировании. Вместе с полицией оцепляем вокзал, останавливаем посадку людей, отводим поезда от станции… Лжеминеры звонят нечасто, но доставляют дорожным службам хлопот.
Ирина Юрьевна говорит, что, несмотря ни на что, ей нравится ее работа. Она заставляет всегда быть в тонусе, тренировать ум, логику, внимание. Кроме того, это еще и почетно: Ирина Безуглая -продолжатель семейной династии.
— Моя мама Екатерина Федоровна Лапина проработала на железной дороге больше 35 лет. Начинала стрелочницей, потом тоже была дежурной по станции, -рассказывает она. — Я, как и мама, люблю железную дорогу, не представляю себе жизни без вокзала, без его шума. Хотя сама езжу на поездах редко, как-то не приходится. Родственники живут недалеко, до них можно и на машине добраться.
К тому же, при всей любви к поездам и дороге, Ирина Юрьевна признается, что заснуть в вагоне у нее никак не получается.
— А если сравнить движение поездов сейчас и лет десять-двадцать назад, есть разница?
— Сейчас графики более точные. Раньше что было в распоряжении дежурного по вокзалу, диспетчера? Ручка и листочек. Сейчас наша работа компьютеризирована, все графики сведены в единую систему, можно отследить движение каждого поезда.
Дочь Ирины Безуглой семейную традицию продолжать не стала, выучилась на экономиста. Но в семье подрастает еще одна потенциальная железнодорожница -внучка Екатерина.
Ей Ирина Юрьевна сейчас с удовольствием посвящает все свободное время.
— Как вы считаете, какое будущее у железной дороги?
— Появляются скоростные поезда, модернизируют вокзалы. В Тюмени планируется городская электричка. Говорят о том, что в будущем движение грузовых поездов будет пущено в обход города, это положительно повлияет на экологию. Здесь, на вокзале, останутся только пассажирские. Уже сейчас происходит столько важных и интересных перемен! А главное, на железную дорогу приходят молодые специалисты. Это мы в свое время всему учились здесь, на рабочем месте. А у них специальное образование, они по-другому мыслят, масштабно. Думаю, у молодежи еще много идей, как сделать железную дорогу быстрее, лучше, удобнее.
***
фото: Ирина Юрьевна Безуглая.