Очередь длиной в тридцать лет
Последнее перед думскими каникулами заседание комиссии по экономической политике и жилищно-коммунальному хозяйству оказалось насыщенным.
Депутаты обсудили 13 вопросов, касающихся, в том числе, самых актуальных летних тем — капитального ремонта жилья, дорог и развития транспортной инфраструктуры.
Председатель комиссии Юрий Баранчук попросил представителей профильного департамента прокомментировать внедрение новой автоматизированной программы, которая выстроит городской жилищный фонд в очередь на капремонт.
— Нас ждет новшество — система, в которую будет заноситься информация о годе постройки каждого дома, об изношенности его коммуникаций, о платежной ответственности жителей и о многом другом. Информацию вносят ТСЖ, управляющие компании (их представителям уже выданы логины и пароли для входа в систему). Когда будут занесены все данные, система сама отранжирует дома и составит очередь капремонта сроком на 30 лет, — рассказал директор департамента городского хозяйства Александр Шпиренко. — Мы понимаем, от того, насколько ответственно подойдут управляющие компании и ТСЖ к занесению данных, зависит, насколько объективное место тот или иной дом займет в очереди. Поэтому по просьбе областного департамента ЖКХ подключились к работе, готовы помогать. Вы знаете свои проблемные дома — поговорите с представителями управляющих компаний, обратите внимание на качество предоставления информации.
Депутат Александр Лейс отметил:
— В моем округе осталось три дома, которым надо отремонтировать кровлю. Люди надеются, что это скоро произойдет, а сейчас система опять меняется…
— Это требование федерального законодательства, — пояснил Шпиренко.
Депутаты поинтересовались, готовы ли тюменские управляющие компании к лицензированию, и кто будет заниматься выдачей лицензий?
— Этим будет заниматься государственная жилищная инспекция, — ответил директор департамента. — Не думаю, что это сильно поможет в создании рынка ответственных управляющих компаний. Не все сейчас торопятся предоставить жителям отчеты о расходовании средств. Хотя нарушителей наказывают штрафом в 300 тысяч рублей. Мера действенная. Поэтому, если у вас есть факты, что компании не отчитываются перед жителями, сообщайте о них нам.
Заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Роман Шулепов рассказал, что в ближайшее время в городе появятся три дополнительных автобусных маршрута. Оборудуют три новых остановочных пункта и поставят 19 павильонов на уже имеющихся остановках.
— Можно ли на остановках поставить знаки посадки и высадки, чтобы люди не бежали сломя голову за автобусом? — спросил депутат Мурат Тулебаев.
С таким предложением он раньше выступал на «круглом столе», посвященном теме общественного транспорта. По словам Тулебаева, на некоторых остановках пассажиры в ожидании автобуса выстраиваются в очередь, но водители подъезжают к другому месту. Из-за этого люди вынуждены бежать, что может привести к травмам.
Как рассказал Шулепов, на ряде конечных остановок такие знаки можно установить. А на оживленных, таких как «Цветной бульвар», «Газпром», это нецелесообразно, потому что автобусы ходят с интервалом от полутора до двух минут.
— Мы вложили средства в оборудование автобусов системой ГЛОНАСС. Но как показывает статистика, количество нарушений и отклонений от маршрута не уменьшается. Получается, мы потратили деньги впустую? Эта мера должна была дисциплинировать водителей! — высказал мнение депутат Юрий Коновалов.
— Система навигации позволила нам наладить контроль за движением и претензионную работу. С тех, кто нарушает график или отклоняется от маршрута, взыскиваем неустойку, — отметил Шулепов.