От бордюра до бордюра
На этой неделе в городской Думе состоялось заседание постоянной комиссии по градостроительству и земельным отношениям.
СОЦИАЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ
Как рассказала директор департамента имущественных отношений Елена Уляшева, в 2014-2015 годах завершили работу над детским садом N 87, школами NN 45, 50 и 65. Начали строительство в школах NN 5 и 14, выделены деньги на капитальный ремонт частично закрытой в апреле школы N 13. Есть проектная документация и смета на реконструкцию поликлиники N 14, работы начнутся в 2016 году.
Нашлись деньги и на устройство доступа для инвалидов в школу-интернат «Горизонт» и детский сад N 12. А вот у школы N 28 и детского сада N 59 пандусов нет до сих пор, хотя запросы по этому поводу уже были, обратила внимание депутат Альбина Селезнева. Содокладчик Уляшевой, директор городского департамента образования Андрей Степанов пояснил: пандусы устанавливают лишь там, где это необходимо, так как это дорогостоящее мероприятие. Где-то ограничиваются кнопками вызова или цветной разметкой.
Вопрос доступности затронули и в отношении детского центра «Алый парус».
— Сделали большую работу. Но тротуара нет, — сделал замечание Александр Лейс. — Как добраться до него на коляске? Получается, что планируем объект, но не продумываем до конца.
На строительство новых объектов денег в городском бюджете не выделено. Однако благодаря областному бюджету открылись детские сады NN 134 и 185, а также гимназия N 16. Удалось профинансировать и строительство школы в Восточном округе, завершить объект должны к июлю 2017 года.
ПАРКОВКИ
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта оборудует парковки при строительстве, реконструкции и ремонте дорог, при благоустройстве дворов и за счет застройщиков. По этим направлениям в 2014 году построили 158 парковочных зон на 6330 мест, в 2015 планируется 128 парковок на 6410 мест, рассказал директор департамента Виктор Смолин.
Альбина Селезнева призвала усердно следить за недобросовестными застройщиками, которые не хотят оборудовать парковки — как, например, у поликлиники N 13. В свою очередь, Александр Лейс обратил внимание на район улиц Герцена, Челюскинцев, Ленина и Первомайской, а также окрестности Цветного бульвара и ЦУМа, где машину поставить почти негде. Есть парковка на углу Ленина и Первомайской, но автомобилей гораздо больше.
— Эвакуировать машины, конечно, надо, потому что водители порой наглеют. Но это надо делать в интересах всех участников дорожного движения. А то везде наставили знаков — и где парковать машину? — задал вопрос Лейс.
Проблему намерены решать в том числе за счет оборудования парковок на территории снесенного ветхого жилья, например, в районе улицы Камышинской. Это направление — новое для департамента, и о количестве парковочных мест Смолин говорить пока не стал.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОГ
С 2015 года изменилась схема, по которой контролировали восстановление автодорог после ремонта объектов коммунальной инфраструктуры. Все передали в одни руки — в управы, рассказал замглавы городской администрации Максим Афанасьев. Выдается ордер, причем не подрядчикам, а непосредственно сетевикам («подрядчик потом уходит — и кому предъявлять претензии?»). На них и лежит обязанность восстановить благоустройство. В качестве позитивного примера новой схемы Афанасьев привел переукладку асфальта на перекрестке Пермякова и Широтной.
— Наша позиция такова: восстановление ведется от бордюра до бордюра, — сказал Афанасьев. -Перекладывать будут все полотно, а не только кусок над своими сетями.
Депутат Юрий Безбородов попросил обратить внимание на дыры, остающиеся в асфальте после взятия проб керна — в них накапливается и замерзает вода, отчего полотно портится. За тем, чтобы дыры заливали асфальтом, следят, уверил Афанасьев, если же этого не происходит, лабораторию штрафуют.
Всего власти выдали 108 ордеров на восстановление автодорог. Зафиксировано 36 нарушений, сумма штрафов за которые превысила два миллиона рублей.