Снег и люди
Рабочий день уборщиков снега из компании «Сервис-Т» начинается в девять утра, а заканчивается в три часа ночи. Правда, с пересменой.
После пересмены — в девять вечера — основная работа, потому что машин и людей на улицах меньше. Кстати, ночью для уборки используют техники 25 единиц — самосвалы, автопогрузчики, трактора, — а людей всего 16. В светлое время суток наоборот: людей втрое больше, а техники меньше.
Среди бела дня на Цветном бульваре, недалеко от арки, трудятся «камаз» и автопогрузчик, а рядом с ними суетятся дворники — снег из-под лавочек выметают, долбят лопатками лед. А ковш погрузчика сгребает «зимнюю крупу» и отправляет в кузов грузовика.
Боясь попасть под колеса или быть погребенным под вывалившимся снегом, горожане стоят чуть подальше, ожидая, когда проход будет свободен. Только одна женщина, видимо, куда-то очень торопится и пытается проскочить под поднятым над землей ковшом. Рабочие пытаются ее остановить.
— А разве ковш может оторваться? — спрашиваю Максима Смирнова, прораба из компании «Сервис-Т».
— Таких случаев в Тюмени еще не было, но вероятность всегда есть. Шланг, который соединяет ковш с рукой, может лопнуть, и все это добро вместе со снегом свалится вам на голову, — объясняет он.
Проблема « непонимающих» горожан одна из самых насущных для снегоуборщиков. Мало того, что под ковшами бегают и на дорогах не пропускают (это я об автомобилистах), так еще и жалобы пишут, когда метель, а снег во дворах не убран.
— На самом деле, по договору нашей компании с Центральной управой, снег должен быть ликвидирован только после метели. Да и расчистка дворов — это не наша забота, а жилищно-эксплуатационного управления. А вот межквартальные проезды чистим мы, правда, и здесь проблемы возникают — некоторые водители не убирают свои машины, даже если мы их лично об этом просим, — говорит Максим.
Пока мы разговариваем, большой кузов грузовика быстро наполняется тяжелым мокрым снегом, и машина уезжает в Казарово — на полигон. Не успевает она скрыться из виду, как несколько дворников тут же сметают оставшийся снег в кучу. Скоро «камаз» вернется, и его сразу надо будет наполнять.
Можно с вами поговорить? — кричу я сквозь шум мотора водителю оставшегося на бульваре автопогрузчика.
Александр Злыденко приехал в Тюмень из села Рябово, это в Викуловском районе. По его словам, в деревне работы совсем нет, да и остались там одни старики. За рулем автопогрузчика он уже семь лет, и работа ему нравится.
— А работать тяжело?
— Требования высокие, — отвечает Александр Анатольевич. -Раньше я убирал снег в Восточном округе, там требования к нам были полегче, чем в Центральном. Но зато здесь зарплата достойная.
Как и многие другие уборщики, водитель автопогрузчика зиму недолюбливает, потому что холодно. Зато любит весну — хоть снег и тяжелый, зато сам тает, и работы меньше.
Да и в морозы техника ломается быстро и, несмотря на имеющийся на базе резерв, при внезапной метели ее может не хватить.
А летом все сотрудники компании «Сервис-Т» — на технике и с метлами — занимаются содержанием дорог: где-то ямку подлатать, где-то тротуар, да и газоны в уходе нуждаются.
— Летом мусора гораздо больше. Зимой-то он вместе со снегом в кузов самосвала попадает, а летом каждую бумажку и бутылку приходится руками подбирать, — говорят рабочие.
Кстати, даже снежный полигон приводят в порядок летом. Весь мусор (те же бумажки и бутылки) собирают метлами.
— Кроме листьев и мусора можно найти потерянные телефоны, украшения, варежки, перчатки и даже шапки. А потом весь мусор со снежной свалки везут на Велижанский тракт, — рассказывает прораб Смирнов.
Мы не стали ждать возвращения пустого «камаза» и вместе с Максимом едем к гимназии № 21.
— Ну вот, снова придется за ними прибирать, — сетует Максим, глядя на крыши домов, откуда сбрасывают снег. — Крышу они почистят на совесть, а убирать за собой? Ведь этим не мы должны заниматься, а жилищно-эксплуатационное управление.
Но, так или иначе, снежная пора заканчивается. А с новой зимой придут и старые проблемы.
***
фото: Уборка снега возле гимназии № 21 шла в тот день полным ходом;Александр Злыденко.