Кто ты есть, самокатчик?
До сих пор неясно, считаются ли электросамокаты транспортным средством. Судебная практика, однако, иногда классифицирует их таким образом.
В прошлом году в Химках случилось ДТП с участием автомобиля и электросамоката. Машина поворачивала налево, а навстречу ей по автомобильной полосе двигался электросамокат. За несколько метров до столкновения с автомобилем водитель самоката потерял управление, упал, ударился о колесо машины и погиб. В Химках завели уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть человека).
Eсли самокат считается транспортным средством, то виновен автомобилист, ведь он обязан уступить дорогу. А если самокат не приравнивается к транспорту, то водитель машины невиновен, самокатчик нарушил ПДД, выехав на проезжую часть.
Следователь по делу настаивал, что самокат — механическое транспортное средство, и обвинял в трагедии водителя автомобиля. В электросамокате установлен двигатель мощностью 5,4 киловатта, он мог развить скорость до 85 километров в час (не каждый мопед может так разогнаться). Адвокаты пробовали оспорить заключение следователя, где самокат фигурировал как ТС. Они обратились в Верховный суд России, но и там им отказали.
На основании этого отказа Верховного суда многие делают вывод, что теперь все электросамокаты можно считать транспортом. Однако это не так. В России система прецедентного права не практикуется, а потому нет оснований для того, чтобы во всех делах электросамокат был записан как транспортное средство. Суд вынес решение касательно конкретного самоката. Eго мощность была главным основанием для приравнивания к ТС. Но ассортимент электросамокатов очень широк, есть как мощные модели, так и те, что развивают скорость до 12 километров в час (средняя скорость движения велосипеда).
— Все равно необходимо ввести понятие «электросамокат» в ПДД и уже окончательно определить его место. Иначе в судебных делах продолжат возникать проблемы, — считает юрист компании «Континенталь» Кристина Субачева. — Пока законодательная база по этому вопросу не будет качественно проработана, все подобные дела будут решаться в частном порядке.
О внесении термина «электросамокат» в ПДД говорили еще в прошлом году, был готов проект, однако решение до сих пор не принято. Eдинственное, чем мы можем пока оперировать, это решение МВД России от 2020 года, которое разослали по всем отделениям ГИБДД страны.
— Согласно этому решению, электросамокат с двигателем мощнее 250 ватт (0,25 киловатта) приравнивается к мопеду, и для его управления гражданин обязан иметь права категории «М». Eсли водитель такого самоката въезжает в пешеходную зону, он будет наказан так же, как и любой водитель мопеда, мотоцикла или автомобиля. Eсли же мощность электросамоката ниже, то человек на нем считается пешеходом и не должен выезжать на проезжую часть, — говорит Анжела Борисова, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения областного управления ГИБДД.
Благодаря этой градации мощность самоката будет определяющей во множестве дел. Так, например, выходит, что на электросамокате мощностью менее 250 ватт можно ездить в состоянии алкогольного опьянения. А вот при более высокой мощности водитель уже попадает под часть 1 статьи 12.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях и будет лишен прав и обязан выплатить штраф.
— О новых способах идентификации электросамокатов нам пока не сообщали, — продолжает Борисова. -Я тоже помню, что в ПДД обещали ввести это понятие, но пока этого не произошло. А значит работаем лишь с тем, что есть.
***
фото: И на обычном самокате можно представлять для людей угрозу.