VIP за рулем. Главный архитектор на сарае
Сегодняшняя рубрика необычна. VIP есть, а вот с рулем — проблемы. Главный архитектор Тюмени Валерий Кулачковский по-прежнему не имеет личного автомобиля. Многие его подчиненные добираются на работу на собственных «колесах», самые известные городские архитекторы тоже отнюдь не пешеходы. По нынешним временам случай редкий. Отчего так?
— У отца был автомобиль — «москвич-408». Я получил права, но машину мы больше чинили, чем ездили на ней. Это было 30 лет назад. С тех пор я — пассажир. Мечта купить автомобиль, наверное, была. Но главное не мечта, а страсть: любовь к колесам, запаху бензина. У меня страсти не было. Ребята как-то ужимали себя, начинали, как правило, с мотоциклов. Потом меняли недвижимое имущество на движимое, и так далее. Я оставался в стороне. Мне хотелось тратить деньги на книги по архитектуре и искусству.
Я ведь работал в институте «Промстройпроект», а это как раз напротив магазина «Старт». Так что всегда находился в курсе проблем автолюбителей. То надо найти сальники, то еще чего-то. Друзья-автомобилисты часто говорили: ты — счастливый человек.
Очевидная возможность появилась при Горбачеве. Тогда проектировщики начали прилично зарабатывать. У меня на книжке скопилось 11 тысяч рублей. Но вот как-то не получилось. Сейчас эти деньги, сами понимаете…
Особых трудностей в передвижении по городу я не испытываю. По служебным делам езжу на служебной машине, а автобусы сейчас ходят очень хорошо, вон сколько этих сараев, особенно на улице Республики. («Сараями» автобусы называет шофер, который возит уже седьмого главного архитектора.) На автобусах езжу в выходные, или когда поздно возвращаюсь с работы.
Иметь автомобиль в Тюмени — это достоинство и недостаток. Наш город, наверное, третий в России по числу машин надушу населения. Много проблем — парковка, пробки, и так далее и так далее. Архитекторы знали обо всем этом, поэтому новая транспортная схема города была разработана. Но нет денег ее воплотить.
Конечно, случаются моменты, когда думаешь: неплохо бы иметь собственную машину. Я согласен с Ильфом и Петровым, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Жена тоже при случае замечает, мол, с машиной это можно сделать быстрее. Но говорит мягко.
В 50 лет трудно приобретать навыки. Культура вождения, обстановка на дорогах… И все- таки мыслишка о своей машине сидит. В принципе годовой доход позволяет такую задачу поставить. Но вот какое дело: моя мама живет в Новосибирске, теща — в Ставрополе. Каждая наша семейная поездка стоит очень дорого. Eсли лет пять не ездить в отпуск…
Наверное, всерьез задуматься о машине заставит сын. Eму 14 лет, и я уже вижу в нем ту страсть, которой не хватает мне.
***
фото: