Шоферские байки
Из жизни щеток
— Со щетками мне не везет, — рассказывает водитель с 30-летним стажем. — То на полном ходу слетит какая-нибудь с металлической направляющей, приходится минут двадцать ползать в грязи в поисках. То вообще замрут посредине стекла.
В сухую погоду я как-то приноровился ездить и без щеток. А в дождь пришлось выработать особую тактику. Когда дождь начинается, сперва останавливаюсь, потому что разглядеть дорогу через усеянное каплями стекло невозможно. Но едва дождь припустит, и я трогаюсь с места. Хотя окружающее выглядит, как в комнате смеха, двигаться все- таки можно.
В другой раз в подобной ситуации мы оказались с приятелем в машине вдвоем. Сняли с себя кожаные ремни, привязали к щеткам. Я рулил, приятель синхронно дергал то за правый, то за левый ремень. Eдинственное, что заботило: а вдруг остановит инспектор ГАИ? Бежать к нему с документами в зубах, поддерживая штаны обеими руками?
К счастью, дождь и для инспектора страшен.
Как сенбернар из «москвича»… чуть не выпал
Да простят нас отечественные производители автомобилей, но «москвич» очень тесная машина. Был у одной тюменской семьи некогда «четыреста восьмой». И собака была породы сенбернар. Eй все время было тесно на заднем сиденье.
Бывало обопрется всем телом о заднее сиденье, а лапы скользят и сваливаются. Так она их на плечи водителю.
Иной раз наваливалась на боковую дверку. Один раз на левом повороте с Мориса Тореза на Республику дверка не выдержала. И распахнулась. Спасибо, у жены водителя (она сидела на переднем сиденье справа) реакция оказалась хорошая. Успела за ошейник ухватить.
В итоге пришлось поменять машину (на «двойку»). Совет собаководам-водителям: размер пса, марку машины и реакцию супруги нужно соизмерять.