Не паровоз, а дымит
На дорогах Тюмени самосвал, изрыгающий из выхлопной трубы клубы дыма чернее сажи, — далеко не редкость. Не отстает от «тяжеловесов» и общественный транспорт.
Водители автобусов мало заботятся о техническом состоянии своей «железной повозки». Сел за руль и попыхтел по привычному маршруту. А вы, пешеходы, дышите чем хотите, автобусы не новые, им дымить по возрасту полагается! Хозяева таких многоместных карет с мотором тоже закрывают на проблему глаза. Главное что? Правильно — заплатить кондуктору, водителю, пополнить бензобак, а остальную прибыль положить в карман. А техническое состояние автобуса? Бог с ним, с состоянием — не заведется утром, тогда посмотрим…
Иначе думают тюменские экологи, которые каждое лето неутомимо проверяют автопредприятия города и частный транспорт. Вонючий дым из выхлопной трубы — как раз по их части. Вот и в этом году операция «Чистый воздух» принесла свои плоды.
В июле комплексные проверки (вместе с экологами участие в них принимали представители окружных отделов ГИБДД) коснулись шести тюменских предприятий. Это спецавтохозяйство по уборке города, автобаза «Почта России», «Молтранс», «ТДРП», ТУМГ «Сургутгазпром», «Атлант». Замечу, что это результаты лишь по Калининскому округу, так как Центральный и Ленинский проверял областной департамент экологии и недропользования. Но и результатов этих проверок хватит для того, чтобы увидеть реальную картину состояния воздуха в Тюмени.
Из вышеперечисленных предприятий лишь транспорт ТУМГ «Сургутгазпрома» соответствовал требованиям: не зафиксировано превышения нормативов на выброс загрязняющих веществ.
Но такие случаи — исключительные в своем роде, говорит заведующий сектором экологического контроля Сергей Юрлов. С остальными дела обстоят хуже: в среднем каждая вторая транспортная единица разъезжает по улицам нашего города с превышением содержания вредных веществ в выхлопах.
Тем не менее, отмечает Сергей Федорович, прогресс все же есть. Возьмем, к примеру, спецавтохозяйство по уборке города. В прошлом году из 12 проверенных машин десять оказались «вредными» для окружающей среды. Нынче с проблемами обнаружили всего семь. Прогресс!
— На предприятии поменялось руководство, — говорит Сергей Юрлов. — И экологическому состоянию транспорта теперь уделяется больше внимания. Новое руководство взяло в лизинг более современную технику.
В целом из 64-х проверенных транспортных единиц комиссия приостановила работу 29-и.
Помимо экологической операции «Чистый воздух» в Тюмени с 24 августа по 3 сентября проходит акция «Автобус», инициатором которой выступила областная ГИБДД- Задача аналогична — проверить пассажирский общественный транспорт по экологическим параметрам.
24 августа комиссия со специальными приборами отправилась выяснять состояние частных пассажирских автобусов. Место назначения — конечная остановка нескольких маршрутов у Дома отдыха им. Оловянникова.
На месте застали восемь автобусов. Проверили, три признали нарушителями экологического порядка. Их работу специалисты приостановили, а владельцам велели автобусы отремонтировать.
Но комиссия фиксирует не только нарушителей. Сергей Федорович добрым словом помянул Ремезова, владельца двух автобусов из восьми проверенных. Процент вредных веществ в выхлопных газах этих машин оказался меньше допустимой нормы. Для частных автобусов сей факт, конечно, редкий. Хотя если учесть, что автобусы — 2004 года выпуска, то по-другому и быть не должно — возраст позволяет не дымить.
По большому счету, частные перевозчики безразличны к тому, чадит их транспорт или нет, да и проверок особо не боятся. Подумаешь, выпишут штраф и отправят на ремонт! На станции техобслуживания автобус «подшаманят», а чего штрафа бояться? Ведь больше тысячи рублей выписать не смогут. Вот и вся арифметика…
В отличие от частников, муниципальные пассажирские автотранспортные предприятия, по словам Сергея Юрлова, стали больше заботиться о техническом состоянии автобусов. Существенную лепту вносит обновление техпарка. Да и редко какой механик выпустит на линию старого «монстра», который дымит, как паровоз.