Рутьер -грунтовый паровоз
105 лет назад у игнатовской конторки на туринской пристани появилась диковинная машина. Громадина, дышащая паром, внешне напоминала паровоз. Однако двигалась она не по рельсам, а по грунтовой дороге.
Это чудо конструкторской мысли называлось «рутьером». Рутьер имел задние спаренные шасси и ведущие передние, или носовые, колеса. О каком-либо резиновом покрытии на больших ободьях не было и речи. В качестве топлива на оригинальном тягаче использовали уголь и дрова.
Экипаж рутьера состоял из механика-водителя и двух кочегаров-паровщиков. Машина могла развивать скорость до 40 километров в час. Но рекорд скорости на тюменских улицах рутьеру поставить не удалось.
Несколько часов он привлекал внимание случайных обывателей, пока не был погружен на баржу «Ласточка». Затем два буксира, шлепая шлицами колес по туринской волне, потянули его до Тобольска.
Так тюменские речники исполнили заказ губернатора Леонида Михайловича Князева, мечтавшего «хоть одним глазком глянуть на паровоз без чугунки».