План тот же: работать
В конце августа у заправок вновь выросли хвосты из автомобилей, а цены на некоторых снова шокируют водителей.
У инструкторов автошкол теперь появилась вторая, негласная смена. Она начинается после занятий и проходит не на автодроме, а в очереди на АЗС.
«Не сказал бы, что сильно изменился образовательный процесс, потому что мы понимаем проблему и пытаемся ее оптимизировать, адаптироваться. Не всегда получается», — рассказывает Мирослав Коненко, руководитель тюменского филиала федеральной сети автошкол «Вектор».
Главная потеря — время. Инструкторы вынуждены стоять на заправках, когда нет бензина, чтобы на следующий день выйти и провести занятия как следует. Понятно, что это время идет дополнительно к их рабочим часам.
Внутренний чат инструкторов превратился в штаб партизанского движения.
— Стоим в очереди на общих основаниях, поэтому обмениваемся в рабочем чате информацией, где есть топливо, где нет, какая очередь. Ищем, ездим, заправляемся по возможности, — говорит Коненко.
Ведь рядом с инструктором сидит человек, который заплатил деньги за конкретную услугу. «Мы оказываем услуги, люди заплатили, и мы обязаны обучить в соответствии с программой, не можем просто отменять занятия даже в связи с тем, что топлива нет. Не переносим, не отменяем, не объявляем форс-мажор, работаем», -продолжает Коненко.
И еще один козырь «Вектора» оказался как нельзя кстати. Он не боится ни нефтяных кризисов, ни очередей на заправки. Это электромобиль. В автопарке школы есть Tesla, которой бензин не нужен в принципе. И на фоне топливного коллапса этот факт внезапно перестал быть просто маркетинговой фишкой: он позволяет гарантировать, что занятие состоится при любом раскладе.
— У нас в автопарке есть «Тесла». Топливо не нужно. Каждый курсант получает занятие на «Тесле» в подарок. В случае форс-мажоров предоставляем автомобиль для обычных ежедневных занятий. Выходим из положения, -говорит Мирослав Коненко.
ФОТО ВИКТОРИЯ ВОЛКОВА
***
фото: