Автотуризм в разгар бензинового кризиса
Сеть АЗС «Газпромнефть» отмечена премией за вклад в развитие автотуризма и повышение уровня сервиса на магистралях страны.
Открытие автозаправочных станций сети «Газпромнефть» на федеральных автодорогах — пример системного подхода к развитию дорожного сервиса и способствует поддержке внутреннего автотуризма, посчитали в Минэкономразвития РФ. И с этим трудно не согласиться. Объездив почти всю нашу страну вдоль и поперек, я с уверенностью могу сказать: ничто так не радует в пути, как видимая издалека стела заправки.
Впервые я это поняла еще тринадцать лет назад, когда задумала дальнюю поездку на Байкал. Тогда мы ездили вдвоем с моей старшей дочерью. Переезды на восток между городами достаточно длительные, и даже трудно описать словами, как приятно было заезжать на заправки, где есть возможность умыться, купить поесть, выпить кофе. И даже узнать новости.
Но это было тогда, когда о бензиновом кризисе и не слыхивали. Теперь же значение придорожной АЗС для автопутешественника выросло кратно. Этим летом, отправившись с сыном на Горный Алтай, я серьезно сомневалась в разумности своего поступка. Однако поездка была запланирована задолго до того, как начались перебои с поставками бензина, и отказаться от нее я оказалась не в силах.
Лента алтайских чатов пестрила противоречивыми отзывами, но все же попадались среди них и такие, которые вселяли надежду: если другие там как-то ездят, значит, сможем и мы. Остаться дома или рискнуть? Ну не на Луну же, в конце концов, летим.
Путь на Алтай укладывается в простую схему: Омск — Новосибирск — Республика Алтай. Три дня в пути с переездами по шестьсот километров, две комфортных ночевки — и вот ты уже восторгаешься видом из палатки и вдыхаешь чистейший горный воздух.
Тюменский край провожал нас совершенно пустыми заправками. Такими же встретил и Омск, несмотря на то, что накануне там была совершена атака на НПЗ. Я решила, что, скорее всего, горожане там и там просто запаниковали, ведь количество клиентов на одну АЗС в городе и на трассе -это совершенно разные цифры, поэтому там и собираются очереди. И я совершенно успокоилась. Добавило радости и то, что сразу же после пересечения границы с Новосибирской областью появился мобильный интернет. Это оказалось неожиданным, настолько я уже привыкла к его отсутствию.
Однако оптимизм мой вскоре поугас. И так не слишком частые заправки от Омска до Новосибирска, словно сговорившись, рисовали нули на придорожных табло. К тем из них, где было в наличии только дизтопливо, собирались огромные очереди из фур. Небольшой плюс в этом был — дороги были необычно свободными. Но все же под ложечкой засосало. Хорошо, что на границе с Омской областью я заправилась до полного бака, а это значит, что до Новосибирска бензина мне точно хватит.
Не доезжая чуть больше ста километров до пункта назначения второго дня, я снова заправилась на «Газпромнефти», причем постоять в очереди пришлось всего каких-то полчаса. Отпускали по 30 литров в бак, но мне этого хватило, чтобы почувствовать себя гораздо уверенней. Новосибирск проскочили, очереди там были повсюду, даже к тем АЗС, ценник которых уже перевалил за сто рублей. Решив, что спокойно доедем до Горно-Алтайска, мы с сыном включили любимую аудиокнигу и погрузились в слушание, закрывая глаза на встречающиеся очереди вдоль трассы.
На горке по дороге к Бийску машина стала дергаться и терять обороты. Мне пришлось переключить по очереди все передачи, пока я не добралась до первой. На ней я кое-как достигла вершины небольшого подъема. Позже я выяснила, что такая беда случилась не только со мной. В Горном Алтае, поговорив с другими водителями, я поняла, что дело в забившемся топливном фильтре. К сожалению, кризис принес не только очереди, но и бензин низкого качества. Найти топливный фильтр там, где нет даже заправок, не стоило и мечтать. И единственное решение, которое показалось мне верным, — это найти водителя, который мог бы меня подстраховать, ведь впереди было два затяжных и гораздо более крутых перевала. И нашла. Договорилась с дальнобойщиками, которые везли в горные магазины продукты. Они обещали позвонить на обратном пути и подхватить нас.
В Бийске с бензином было совсем худо. В гостинице, куда мы заехали переночевать, мне сказали, что в городе бензина нет совсем. Стало немного страшновато. Даже, признаюсь, мелькнула мысль, не вернуться ли домой. Мы с сыном прикинули варианты и решили, что в крайнем случае домой можно вернуться и на поезде. А пока продолжим путь вперед.
Под утро я отправилась на АЗС «Роснефти», мне повезло, бензин был. Но была и очередь, которая стала моей первой очередью длиною в три часа. У меня была с собой прекрасная книга и еще более прекрасное настроение. Нет бензина и есть бензин «за три часа» -это совсем разные категории, решила я. Но прямо перед моим носом 95-й бензин закончился. Парень, стоявший за мной, заверил, что здешний 92-й не так уж и плох. Парень был на спортивной «ауди», и это меня убедило.
От других водителей я узнала, что последняя заправка (если я хочу попасть в горы) будет в Усть-Семе, что на повороте с Чуйского тракта на Чемал, дальше бензина нет практически нигде. И самое лучшее, советовали путешественники, — запастись бензином в канистры. Сообщения, что в канистры бензин не отпускают, на Алтае не соответствовали действительности: по пути мне встречались машины, буквально обвешанные канистрами: и сбоку, и сзади, и сверху. На заправках там отпускали 50 литров в бак и десять литров в канистру. Некоторые приезжали на одной машине вдвоем-втроем и по очереди ходили оплачивать, а кто-то просто бегал оплачивать по нескольку раз. Оно и понятно, в горах без бензина делать нечего.
Проскочив заправку в Усть-Семе (остановились там лишь разузнать, как у них обстановка, и выяснили, что утром в три-четыре утра очередей практически нет, а бензин подвозят регулярно), мы закупили продуктов и еще через час-другой достигли точки назначения — красивейшего места на берегу Катуни. В прошлом году мы там быстро нашли компанию, но в этом, к сожалению, там не было никого. Мы с сыном разбили лагерь, искупались в холодной воде, посидели у костра и легли спать под шум грохочущей реки.
Впереди нас ждали походы к водопадам и всевозможные пещеры, открытие храма звука и Чуйский тракт со своими головокружительными пейзажами. А чего стоит шикарный пляж в Ае! «Мамочка, как здорово, что мы все же поехали», — говорил мне сын чуть ли не каждый день. И вспоминает этот отпуск до сих пор. И я вспоминаю — не очереди на заправках, а огромное звездное небо, раскинувшееся над палаткой, очертания величественных гор. И людей, которые встречались нам по пути, подбадривали и протягивали руку всякий раз, когда мы нуждались в помощи. Мы рискнули, и у нас получилось.
ФОТО ЮЛИЯ КИВИ
***
фото: