Гайд-парк
То ли льгота, то ли липа
Моя знакомая сорока , с небольшим лет недавно похвастала, что помимо студенческого проездного завела еще и пенсионное удостоверение — на всякий случай. «Когда я в шляпе и губы накрашены — езжу по студенческому, а если с дачи плетусь — тогда по пенсионному. Очень, ты знаешь, удобно!» Ну скажите, какая женщина, в Eвропе к примеру, добавит себе лишний десяток лет, только чтобы сэкономить на проезде?
А вот для наших сограждан ситуация знакомая, более того — привычная.
Утро. Муниципальный автобус — «гармошка» 20-го маршрута — заполнен до отказа. Но при этом кондуктор не может насобирать пассажиру сдачи с десятки. Все объясняется просто: школьники и студенты предъявляют справки с места учебы, с пенсионерами тоже все ясно, а большая часть пассажиров среднего возраста при появлении кондуктора извлекает из карманов и сумок удостоверения всевозможных мастей.
Понятно, что в коммерческих автобусах ездить накладно, что все надежды и чаяния простого льготного населения связаны исключительно с муниципальным транспортом. Только совершенно непонятно, на что же ему, муниципальному транспорту, существовать, если он, лишь частично дотируемый из бюджета, обслуживается на те деньги, которые мы, пассажиры, платим за проезд.
Замкнутый круг получается: чем дороже проезд — тем больше пассажиров с удостоверениями.