Официальная переписка
Главному редактору газеты «Тюменский курьер» Р.С. Гольдбергу Заместителю губернатора Тюменской области Б.Н. Петренко
Ответы на вопросы, заданные заместителю губернатора Тюменской области Б.Н. Петренко во время «прямой линии» газеты «Тюменский курьер».
Вопрос: можно ли чередовать в часы пик муниципальный транспорт с частным на 38-м маршруте?
Ответ: согласно распоряжению главы города на маршруте N 38 «Южный мкр. — ж/д вокзал» на летний период 2001 года необходимо 16 единиц транспорта. Плановое задание для муниципального транспорта — 9 единиц, для привлеченных по договорам — 10 единиц (частные владельцы). Фактически на маршруте N 38 закреплено 9 муниципальных автобусов и 11 автобусов, принадлежащих частным владельцам. Из 9 муниципальных два автобуса имеют поздний выход (после 9.00) и обеспечивают перевозку пассажиров в вечернее время, после 21 часа.
Таким образом, в утренние часы пик автобусы распределены в следующей пропорции: 7 автобусов муниципальных и 11 автобусов частных. Приводим подробное расписание в интервале времени с 7 до 8 часов утра от остановки «Ж/д вокзал», индексом «М» обозначен муниципальный автобус, индексом «Ч» — частный: 7.04 ч.; 7.07 ч.; 7.10 м; 7.13 ч; 7.17 ч; 7.20 м; 7.23 ч; 7.27 ч; 7.30 м; 7.34 ч; 7.38 ч; 7.41 м; 7.45 ч; 7.48 м; 7.52 м; 7.55 ч; 7.58 ч; 8.02 м.
Из расписания видно, что интервал движения между двумя частными и одним муниципальным автобусами составляет в среднем 6 минут.
Обращаются жители нового микрорайона по Московскому тракту: много автобусов ходит только до 22 час. 15 мин. Вечером не уехать.
Ответ: микрорайон Московского тракта обслуживают следующие маршруты: N 39 «Ул.Герцена -ТМУ ПАТП-3»; N 21 «Ул.Герцена
— д.Падерино»; N 40 «Ул.Герцена — ул.Пархоменко — ТМУ ПАТП-3»; N 21 к «Ул.Герцена — п.Московский». Общее количество транспорта, закрепленного на указанных маршрутах в будние дни, — 22 единицы.
Окончание работы автобусов в соответствии с расписанием движения по этим маршрутам следующее:
— по маршруту N 39: из города
— 21.14, в город — 21.36;
— по маршруту N 21: из города
— 21.37, в город — 22.31;
— по маршруту N 40: из города
— 20.27, в город — 20.56. Маршрут N 21 заканчивает работу в 20 часов.
В соответствии с постановлением Министерства труда и социального развития РФ «Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» от 25.06.99 г. N 16 всем водителям пассажирских транспортных средств, принадлежащих юридическим и физическим лицам независимо от формы собственности, работающим по договорам с администрацией г.Тюмени, установлена рабочая смена продолжительностью не более 10 часов (без учета времени на перерыв для принятия пищи и отдыха), поэтому практически все автобусы на городских маршрутах заканчивают работу до 21.00. После 21.00 на городских маршрутах резко снижается пассажиропоток, городской транспорт в вечернее время работает с большими убытками, из-за этого на городских маршрутах после 21.00 остаются 20 муниципальных автобусов .и 15 троллейбусов, которые работают до 23.30.
Организация работы муниципальных автобусов в две смены требует в целом по городу дополнительных затрат в сумме 25 млн. рублей в расчете на год, которые городской бюджет выделить не может.
В.В. Тимофеев, зам.председателя комитета по транспорту и связи администрации г.Тюмени
ОТ РEДАКЦИИ. Очень сомневаемся, что представленные ответы удовлетворят горожан. Во-первых, иные не отвечают на поставленные вопросы. Во-вторых, решения проблем В.В. Тимофеев не предлагает и, судя по всему, не собирается решать их в дальнейшем. Очевидно, что подобного рода отписки лишь подрывают авторитет и доверие к городской и областной администрациям, а у тюменцев создают стойкое убеждение, что всевозможные «прямые линии» проводятся чиновниками лишь для галочки. Может быть, городскому комитету по транспорту стоит обратиться к опыту соседей по региону, вместо того чтобы прикрывать свое бездействие инструкциями и постановлениями?