Ошибки всплыли на поверхность
Противостоять климатическим вызовам — будь то залповые ливни или наводнение, — помогает природно-рекреационный каркас. О проектировании такого каркаса говорил в пятницу вечером в центре стратегического развития «Сибирь» Сергей Козлов, руководитель центра урбанистики Тюменского государственного университета.
Кажется, на сегодня это самый острый вопрос в городе.
«Приходите, если хотите видеть город не только красивым, но и умным, сбалансированным и устойчивым», — говорилось в анонсе. После такого призыва не прийти было невозможно.
Начал лектор, как и положено академическому ученому, с теоретической базы: как менялись подходы к озеленению — от природного идеализма XIX века с его ландшафтными парками аристократов и курортами для высшего общества, через модернизм века XX (типовое озеленение, функциональный подход — озеленение как инструмент сбережения здоровья рабочих и среднего класса для повышения производительности труда) к современной концепции устойчивого города, где зеленые зоны выполняют множество разнообразных функций, от бренда городов до инструмента экономического процветания. Особенно запомнился тезис о том, что качество озеленения равно качеству управления (городом).
Немудрено, что гринвошинг («зеленое подкрашивание» — устоявшийся международный термин с негативным контекстом: введение в заблуждение по поводу экологичности) становится распространенным явлением, особенно на рынке недвижимости и отдыха, ведь каждый из нас хочет жить и отдыхать рядом с лесом или парком, дышать чистым воздухом, пить чистую воду. И объекты недвижимости, которые в рекламе или внешне соответствуют этим критериям, приобретают дополнительную ценность в глазах потребителя, а значит, их можно дороже продать.
Спрос на зеленую среду обитания был всегда, но сейчас в России у этого направления урбанистики появилась солидная законодательная база, и в нашем городе до конца года планируется сформировать концепцию природно-экологического каркаса для формирования комплексного подхода к развитию города. Почему это происходит только сейчас? Наверное, тут подходит ответ: лучше позже, чем никогда. Ошибки (или, точнее, отсутствие координации) при строительстве новых жилых комплексов, в том числе по программе КРТ, после июльских залповых ливней и паводка буквально всплыли на поверхность: как пример — застройка района ДОКа и Лесобазы, районов города с особыми условиями водных объектов. Eсли застройщик, возводя жилой комплекс, отсыпает площадку, формирует другой уровень нулевой отметки для будущих жителей, а рядом остается зона частной застройки в естественных условиях, в низине — куда устремится вода при неблагоприятном развитии ситуации?
И таких примеров мы видели за последнюю неделю немало.
Андрей Рублев
Сергей Козлов привел интересную линейку определений для руководителей города, возглавлявших Тюмень в последние годы (ничего личного, строго в критериях темы лекции):
Eвгений Куйвашев, «тихий технократ»: (нормативное оформление правил благоустройства, синхронизация муниципального законодательства с федеральным, отсутствие озеленения в большой городской повестке);
Александр Моор, «народный благодетель»: внедрение народной концепции благоустройства Гилевской рощи и Затюменского лесопарка, озеленение как имиджевые проекты;
Руслан Кухарук, «системный уравнитель»: зеленый каркас как совокупность объектов точечного озеленения, не связанных между собой, применение муниципально-частного партнерства, озеленение как имиджевые проекты (улица Дзержинского, скверы Равновесия и Болгаро-Советской дружбы, набережная на левом берегу Туры);
Максим Афанасьев, «властелин колец»: зеленый каркас как система связей (пешеходных и межпарковых), малое и большое «зеленые кольца» в историческом центре, природосберегающий дискурс (Городищенский лог, резонанс с вырубкой зеленых насаждений между улицами Эрвье и Газовиков).
До конца 2026 года планируется утверждение мастер-плана исторической части Тюмени, подготовка плана малого и большого «зеленых колец».
Одной из задач, стоящих перед рабочей группой урбанистов (которую представляет Сергей Александрович), стала подготовка программы развития природно-рекреационного каркаса (ПРК) Тюмени. Здесь специалисты видят три сценария развития: инерционный (движемся как получается), целевой (ПРК как система «зеленых маршрутов», соединяющих центр, селитебные (жилые) районы и пояс городских парков на периферии); перспективный (разработка трансгородских пешеходных связей по многофункциональным зеленым маршрутам и ее синхронизация с перспективной схемой развития общественного (эко) транспорта: речное такси и BRT (скоростной автобусный транспорт).
Конечно, самый привлекательный — перспективный сценарий, позволяющий решить главную задачу — обеспечить равный доступ к водно-зеленым объектам и экосистемным услугам обитателей всех жилых районов города. Такой вариант развития ПРК имеет примеры в международной практике: Куритиба (Бразилия), Милан (Италия), Копенгаген (Дания). Первый из них, Куритибу, считают образцом городского планирования и экологичности, а брать пример надо ведь с лучших?
Лектор показал концептуальные варианты формирования «зеленых трактов» Тюмени, включающие в себя различные виды городского транспорта: от СИМов и велосипедов до электробусов и речных трамваев.
Это важно не само по себе, а в контексте повышения привлекательности (в том числе экономической, за счет роста капитализации жилья). И взаимосвязи стоимости и формирующихся зеленых рекреационных зон Тюмени.
В завершение разговора о зеленом будущем обсудили злободневное: формирование «зеленых трактов» как инструментов повышения устойчивости городских территорий к климатическим изменениям (прежде всего залповым ливням и наводнениям). И тут тоже можно сослаться на мировой опыт городов Юго-Восточной Азии, если его адаптировать к нашим особенностям, климату и рельефу местности. Возможно, один из путей — создание дождевых садов, в которых за счет применения особых видов деревьев и кустарников формируется устойчивость к повышенной влажности и обводненности территорий. Строительство новых жилых комплексов должно учитывать наличие естественных водоемов как элементов гидрографической среды, выполняющих функции регуляторов водного режима.
С учетом наступающего «мокрого цикла» (в некоторых источниках уже появились прогнозы о 50-летнем периоде повышенной влажности), планы Тюмени стать городом устойчивого развития не могут не учитывать особенности нашей географии, системы рек и озер, а также огромное количество природно-климатических факторов. Чтобы такие паводки, которые настигли нас, город встречал с целым арсеналом современных решений, помогающих найти устойчивый баланс между экономическими интересами людей и бизнеса, а также стремлением жить в комфортном зеленом городе.
Андрей Рублев
***
фото: Сергей Козлов (фото ЦСР «Сибирь»);Цветущий кустарник на набережной разлившейся Туры.