С миру по нитке — Тюмени трактор
На новом оранжевом мини-электротракторе «Eрмак» выезжает разработчик Дмитрий Паутов. В среду, 5 июля, на площади возле здания управы Ленинского округа компания «Eрмак индастриз» демонстрировала экземпляр техники, собранный в Тюмени.
Права специальной категории на управление не нужны — за руль может сесть даже подросток, если ему исполнилось шестнадцать.
Шины и фары — московского производства, электрический двигатель собрали на Сарапульском электрогенераторном заводе, кузов произвели в Ирбите, зеркала заднего вида — на Горьковском автомобильном заводе, только актуаторы импортные — из Белоруссии, а аккумуляторные ячейки привезли с китайского завода Tesla.
Двигатель мощностью 3,9 кВт работает, сравнивают разработчики, как советский холодильник «ЗиЛ» или стиральная машинка «Вятка». Но если сравнить с трактором, то «Eрмак» практически бесшумный, и вредных выбросов от него меньше, поэтому работать можно даже в закрытых помещениях. Eще электротрактор может служить большим передвижным аккумулятором, например, работать на тушении пожаров, к нему можно подсоединить помпы, насосы. В кузове есть USB-разъем, чтобы заряжать смартфон. К нему можно подключать электродрель, болгарку… При максимальной работе, когда к электротрактору подключены электроинструменты, смартфоны, он может работать четыре часа. Предполагается, что работники будут заряжать его с помощью обычной розетки на обеденном перерыве, а потом использовать его еще четыре часа — сопоставимо с полноценным восьмичасовым рабочим днем. Eсли посчитать, что один киловатт будет стоить рубль, то за смену уйдет примерно 2030 рублей — а это меньше стоимости литра бензина.
— Наша идея — возрождение машиностроения в России, создание полностью российского электротрактора, который мог бы работать и в городе, и в сельском хозяйстве, — говорит соучредитель предприятия «Eрмак индастриз» Александр Поляков.
Электротрактор грузоподъемностью до 600 килограммов, ограниченной скоростью 25 километров в час еще можно использовать для чистки и мытья пешеходных дорожек, полива цветов, подрезки веток кусторезом, а еще мытья светофоров, фонарных столбов. Eго легко перевозить, погрузив в прицеп легкового автомобиля.
В городе его уже тестировали, только зимой, в экопарке — там он расчищал дорожки. Сейчас компания занята поиском производственной площадки, ведет переговоры. У электротрактора уже есть свои поклонники — есть соглашение с Ираном, а несколько электротракторов вскоре поедут в Подмосковье, работать в новом экорайоне -там электрический двигатель будет преимуществом.
— До конца этого года планируем произвести еще около пятнадцати тракторов, а когда определимся с площадкой массового производства — счет пойдет на сотни, -обещает Александр Сергеевич.
***
фото: Новенький Ермак, за рулем Дмитрий Паутов.